கேரேஜ் கதவுக்கான 218 ஐடி 2″ தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நீள வெள்ளை முறுக்கு ஸ்பிரிங்
ஸ்டாண்டர்ட் டார்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸ் அறிமுகம்
ஒரு நிலையான முறுக்கு நீரூற்று ஒரு நிலையான கூம்பு உள்ளது, இது ஸ்பிரிங் நங்கூரம் அடைப்புக்குறிக்கு ஸ்பிரிங் பாதுகாக்கிறது.இந்த அடைப்புக்குறி சுவரில் பாதுகாக்கப்படுவதால், நிலையான கூம்பு, அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல், நகராது.முறுக்கு வசந்தத்தின் மறுமுனையில் முறுக்குக் கூம்பு உள்ளது.நீரூற்றுகளை நிறுவுதல், சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவல் நீக்கம் செய்யும் போது இந்த முறுக்கு கூம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.முறுக்கு ஸ்பிரிங் நிறுவும் போது, ஸ்பிரிங் சுருள்கள் நிறைய முறுக்கு உருவாக்க காயம்.
இந்த முறுக்கு தண்டு, முறுக்கு ஸ்பிரிங் வழியாக செல்லும் உலோகக் குழாய்க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.தண்டின் முனைகள் இறுதி தாங்கும் தகடுகளால் பிடிக்கப்படுகின்றன.தாங்கு உருளைகளின் இனத்திற்கு எதிராக ஓய்வெடுப்பது கேபிள் டிரம்ஸ் ஆகும்.கேபிள் கேபிள் டிரம்மைச் சுற்றி இறுக்கமாக மூடுகிறது, மேலும் கேபிள் கேரேஜ் கதவின் அடிப்பகுதிக்குச் சென்று, கீழ் அடைப்புக்குறிக்குள் பாதுகாக்கிறது.
இந்த கேபிள்கள் கேரேஜ் கதவின் எடையைக் கொண்டிருப்பதால், முறுக்கு நீரூற்றுகளிலிருந்து வரும் முறுக்கு, ஸ்பிரிங் தளர்வாக இருக்கும் வரை தண்டை ஆபத்தான முறையில் சுழற்றாது.மாறாக, கேரேஜ் கதவு எடை முறுக்கு ஸ்பிரிங் (கள்) மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் லிப்டை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது.(லிப்ட் என்பது ஒவ்வொரு நீரூற்றும் தரையில் இருந்து உயர்த்தக்கூடிய எடையின் அளவு.) இதன் விளைவாக, சரியான நீரூற்றுகளுடன் சரியாக இயங்கும் கேரேஜ் கதவு, கேரேஜ் கதவைப் போலவே எடையுள்ளதாகத் தெரியவில்லை.கதவின் பயணத்தின் போது இந்தக் கொள்கை உண்மையாக இருக்கும்போது, கதவு சமநிலையில் இருக்கும்.
முறுக்கு நீரூற்றுகளின் உதவியுடன், நீங்கள் அதிக சிரமமின்றி கேரேஜ் கதவை கைமுறையாக இயக்க முடியும்.அதேபோல், கேரேஜ் கதவைத் தூக்குவதற்கு கேரேஜ் கதவு திறப்பாளரிடமிருந்து அதிக வேலை எடுக்காது.கதவு திறக்கும் போது (கைமுறையாக அல்லது திறப்பாளருடன்), தண்டின் முறுக்கு கேபிள் டிரம்மில் கேபிளை இறுக்கமாக வைத்திருக்கும்.இதன் விளைவாக, கேபிள் டிரம் மீது கேபிள் காற்று வீசுகிறது, இது முறுக்கு நீரூற்றுகளை அவிழ்க்க அனுமதிக்கிறது.
முறுக்கு ஸ்பிரிங் அவிழ்க்கும்போது, அது அதன் முறுக்குவிசையை இழக்கிறது.எனவே, அது உற்பத்தி செய்யக்கூடிய லிஃப்ட் அளவையும் இழக்கிறது.செங்குத்து லிப்ட் மற்றும் உயர் லிப்ட் கேரேஜ் கதவுகள் இந்த சிக்கலை சற்று வித்தியாசமான முறையில் சமாளிக்கின்றன, மேலும் நீங்கள் படிக்கலாம்செங்குத்து-லிஃப்ட் மற்றும் ஹை-லிஃப்ட் கேரேஜ் கதவுகள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன.நிலையான லிப்ட் கேரேஜ் கதவுகள் கிட்டத்தட்ட உலகளவில் குடியிருப்பு கேரேஜ்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் வணிக மற்றும் தொழில்துறை அமைப்புகளில் பெரும்பான்மையாக உள்ளன.
இது அனைத்தும் கேபிள் டிரம்ஸ் வரை வருகிறது.ஸ்டாண்டர்ட் லிப்ட் கேபிள் டிரம்கள் கேபிளுக்கு ஒரு தட்டையான பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, ஒன்று அல்லது இரண்டு பள்ளங்கள் சற்று அதிகமாக இருக்கும்.(இந்த உயர்ந்த பள்ளங்கள் மேலே உள்ள இணைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.) கேரேஜ் கதவு திறக்கும் போது, ரோலர்கள் பாதையில் சரியும்.கதவு செங்குத்து பாதையில் இருந்து கிடைமட்ட பாதைக்கு மாறுகிறது.
கிடைமட்ட பாதை மேல் பகுதியை ஆதரிக்கும் போது, ஒவ்வொரு வசந்தமும் அதிக எடையை ஆதரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.இந்த கட்டத்தில் நீரூற்றுகள் சிறிது சிறிதாக அவிழ்ந்து விடுவதால், கிடைமட்ட தடங்களால் ஆதரிக்கப்படும் எடையின் அளவு தோராயமாக முறுக்கு நீரூற்றுகளில் முறுக்குவிசை குறைவதால் இழந்த லிஃப்ட்டிற்கு சமம்.
கேரேஜ் கதவு முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது, ஒவ்வொரு முறுக்கு நீரூற்றுக்கும் இன்னும் 3/4 முதல் 1 டர்ன் பயன்படுத்தப்படும்.கேரேஜ் கதவின் கீழ் ரோலர் பொதுவாக பாதையின் வளைந்த பகுதியில் இருப்பதால், கதவு கீழே விழ விரும்பும்.முறுக்கு நீரூற்றுகளில் உள்ள கூடுதல் முறுக்கு, கேரேஜ் கதவு மூடப்படும் போது ஏற்படும் முறுக்கு விசையுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைவாக இருந்தாலும், கதவைத் திறந்து வைத்திருக்கிறது.
இரு முறுக்கு நீரூற்றுகளையும் மாற்றவா?
உங்கள் கதவில் இரண்டு முறுக்கு நீரூற்றுகள் இருந்தால், இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும்.பெரும்பாலான கதவுகள் அதே சுழற்சி வாழ்க்கை மதிப்பீட்டில் நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளன.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு வசந்தம் உடைந்தால், மற்ற வசந்தம் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உடைந்து விடும்.ஒரு முறுக்கு வசந்தத்தை மாற்றுவதில் நீங்கள் சிக்கலுக்குச் செல்வதால், உங்கள் இரண்டாவது வசந்த காலத்தையும் மாற்றுவது நல்லது.இது கேரேஜில் உங்கள் நேரத்தையும், கப்பல் செலவுகளில் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.
இருப்பினும், சில கதவுகள் வெவ்வேறு பரிமாணங்களைக் கொண்ட இரண்டு நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளன.பல நேரங்களில், உடைந்த வசந்தத்தின் சுழற்சி வாழ்க்கை, உடைக்கப்படாத வசந்தத்தின் சுழற்சி வாழ்க்கையை விட குறைவாக இருக்கும்.உங்கள் உடைக்கப்படாத வசந்த காலத்தில் இன்னும் இரண்டாயிரம் சுழற்சிகள் மீதமிருக்கலாம் என்பதே இதன் பொருள்.நீங்கள் இப்போது ஒரு வசந்தத்தை மட்டுமே மாற்றினால், உங்கள் மற்றொரு வசந்தத்தை சாலையில் விரைவில் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.எனவே, நீங்கள் இன்னும் இரண்டு நீரூற்றுகளையும் மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம், ஆனால் நீங்கள் அதே நீளம், உள்ளே விட்டம் மற்றும் கம்பி அளவு கொண்ட நீரூற்றுகளை வாங்க வேண்டும்.
இதுபோன்றால், உங்களின் புதிய முறுக்கு நீரூற்றுகள் ஒவ்வொன்றும் உங்களின் இரண்டு பழைய நீரூற்றுகளின் மொத்த லிஃப்ட்டில் 1/2ஐ உயர்த்த வேண்டும்.எங்களுடையதைப் பயன்படுத்தி, பொருந்திய ஜோடி நீரூற்றுகளைத் தீர்மானிக்கலாம்பொருந்தாத நீரூற்றுகள்கால்குலேட்டர்.
ஒரு வசந்தமா அல்லது இரண்டா?
நிறைய பேர் ஒரு கேரேஜ் கதவை வைத்திருக்கிறார்கள், அதில் ஸ்பிரிங் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் அவர்கள் இரண்டு நீரூற்றுகளுக்கு மேம்படுத்த வேண்டுமா என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.உங்கள் கதவில் நீங்கள் நிறுவும் புதிய டார்ஷன் ஸ்பிரிங் 1-3/4" இன் உள் விட்டம் (ஐடி) மற்றும் .250 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பி அளவு இருந்தால், நீங்கள் இரண்டு முறுக்கு நீரூற்றுகளாக மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். அதுவே உண்மை. 2" ஐடி மற்றும் .2625 கம்பி அளவு அல்லது 2-1/4" ஐடி மற்றும் .283 கம்பி அளவு.
ஒற்றை ஸ்பிரிங் கதவில் பெரிய கம்பி அளவைக் கொண்டிருப்பதில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், கதவு திறந்து மூடும் போது ஸ்பிரிங் தண்டு மீது இழுக்கிறது.இது எதிர்காலத்தில் கேபிள்கள் உடைவது அல்லது டிரம்ஸ் உரிக்கப்படுவது மற்றும் எஃகுப் பகுதிகள் சேதமடைவது உள்ளிட்ட கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.இரண்டு நீரூற்றுகளாக மாற்றுவதற்கு வழக்கமாக $5-$10 செலவாகும் போது, அது சாலையில் நிறைய பணத்தை சேமிக்க முடியும்.
இரண்டு நீரூற்றுகளாக மாற்றும் போது மக்கள் அடிக்கடி கேட்கும் ஒரு கேள்வி, இரண்டாவது வசந்தத்திற்கு இரண்டாவது தாங்கி தேவையா என்பதுதான்.இல்லை என்பதே பதில்.தாங்கியின் நோக்கம், நிலையான கூம்பை தண்டின் மீது மையமாக வைத்திருப்பது, இதனால் வசந்தம் தண்டின் மீது மையமாக இருக்கும்.இரண்டு நீரூற்றுகளிலிருந்து நிலையான கூம்புகள் ஸ்பிரிங் நங்கூரம் அடைப்புக்குறிக்கு நீரூற்றுகளைப் பாதுகாக்கும் செயல்பாட்டில் ஒருவருக்கொருவர் பாதுகாக்கப்படுவதால், இரண்டாவது வசந்தத்திற்கு ஒரு தாங்கி தேவையில்லை.கூடுதலாக, இரண்டாவது தாங்கியைச் சேர்ப்பது ஒன்று அல்லது இரண்டு நிலையான கூம்புகளை உடைக்கும்.
